Гідроциліндр кермовий МТЗ Ц50.25.200.405 під'єднання універсальне.

Гідроциліндр кермовий МТЗ Ц50.25.200.405 із універсальним під’єднанням — це двосторонній (поршневий) гідравлічний вузол, призначений для кермового підсилення на тракторах МТЗ (та сумісній сільськогосподарській, комунальній техніці). Завдяки збалансованим розмірам поршня (Ø50 мм) і штока (Ø25 мм) та ходу штока 200 мм, цей циліндр забезпечує плавне, зусиллям підсилене обертання рульових коліс.

“Універсальне під’єднання” зазвичай означає:

• Стандартизовані різьбові або шарнірні з’єднання під гідролінії (вхід/вихід масла),
• Проушини (вушка) з отворами під пальці типових діаметрів, що зручно при монтажі та ремонті,
• Уніфікована схема встановлення гідроциліндра в кермовій системі.

1. Призначення

1. Кермове підсилення

   • Забезпечує легке й точне повертання коліс, зменшуючи фізичне навантаження на оператора, особливо з навісним обладнанням чи при русі по нерівній поверхні.

2. Покращення маневровості

   • У поєднанні з дозатором (гідророзподільником) дає змогу швидко й без зусиль змінювати напрямок руху, що важливо в сільгосп- і комунальних роботах.

3. Фіксація коліс

   • При наявності відповідних клапанів (гідрозамків) в рульовій системі циліндр допомагає утримувати обране положення коліс без “люфтів” і повернень.

2. Технічні характеристики

1. Тип:

   • Двостороння дія (поршневий, подача оливи з обох боків поршня).

2. Маркування / Модель:

   • Ц50.25.200.405, де:
     • “50” — діаметр поршня (мм),
     • “25” — діаметр штока (мм),
     • “200” — робочий хід штока (S), мм,
     • “405” — орієнтовна довжина (складена) або інший монтажний габарит (уточнюється кресленнями).

3. Робочий тиск:

   • Зазвичай 16–20 МПа (залежить від гідросистеми трактора та рекомендацій виробника).

4. Матеріали:

   • Корпус: високоміцна сталь (термічно оброблена),
   • Шток: Ø25 мм, часто хромований для опору корозії й мінімізації тертя.

5. Ущільнення:

   • Багатокромочні манжети (сальники) + пилознімачі (скребки), захищені від забруднення (пил, волога, агресивне середовище).

6. Робоча рідина:

   • Гідравлічні оливи (HLP, HVLP), в’язкість ISO VG 32/46 чи інші, затверджені виробником МТЗ.

3. Особливості конструкції

1. Збалансовані розміри поршня/штока (50/25)

   • Забезпечують достатнє зусилля при стандартному робочому тиску, водночас не перевантажуючи гідросистему.

2. Хід 200 мм

   • Оптимальний для кермової траєкторії коліс більшості моделей МТЗ (і сумісної техніки), дає змогу “вивертати” колеса на достатній кут.

3. Монтажна довжина ~405 мм

   • У складеному стані циліндр лишається компактним, що зручно в обмеженому просторі рульової системи трактора.

4. Універсальне під’єднання

   • Умовно означає, що кінці гідроциліндра (корпусне й штокове вушка) та різьбові отвори (під гідролінії) мають стандартизовані розміри, тож циліндр легко інтегрується або замінюється без додаткових перехідників.

4. Переваги

1. Легке кермування

   • Оператор відчутно менше напружується при маневрах, особливо з навішеним сільгоспобладнанням чи при переїздах по нерівному рельєфу.

2. Надійність у складних умовах

   • Термічно оброблені деталі, висока якість ущільнень забезпечують тривалий ресурс навіть у пилу, вологості, перепадах температур.

3. Зручність монтажу й ремонту

   • Завдяки “універсальному” приєднанню (стандартні проушини, пальці, різьби) встановлення чи заміна проходять швидко й без складних доробок.

4. Сумісність із технікою МТЗ

   • Оптимально відповідає рульовій кінематиці тракторів “старого зразка” й модифікованих, надає можливість встановлювати або замінювати без перебудови рульової системи.

5. Рекомендації з експлуатації

1. Застосовуйте чисту гідравлічну оливу

   • ISO VG 32/46 або іншу, рекомендовану заводом; фільтрація та заміна за регламентом. Забруднене масло швидко зношує ущільнення.

2. Огляд штока

   • Уникайте задирів, подряпин, іржі. При пошкодженнях виконуйте ремонт (шліфування, хромування) чи заміну штока.

3. Заміна ущільнень

   • При появі підтікання, “ривків” у кермуванні, зниження тиску — перевіряйте/замінюйте манжети на оригінальні чи рекомендовані.

4. Перевірка кріплень

   • Вушка, пальці, болти не повинні мати люфтів чи тріщин. Установка з перекосами й неправильною затяжкою зменшує ресурс гідроциліндра.

5. Дотримання робочого тиску (16–20 МПа)

   • Надмірний тиск загрожує пошкодженнями (деформації штока чи руйнування корпусу).
   • При низькому тиску кермування може бути “важким” або “затримуватися”.

6. Висновок

Гідроциліндр кермовий МТЗ Ц50.25.200.405 (із універсальним під’єднанням) — ефективний гідровузол для рульової системи, що забезпечує легке й точне кермування, покращує маневровість трактора МТЗ й зменшує втому оператора. Завдяки діаметру поршня 50 мм, штока 25 мм, ходу 200 мм та монтажній довжині ~405 мм, він оптимально підходить для більшості моделей МТЗ (і спорідненої техніки) з невеликим простором у рульовому механізмі. За умови правильного догляду (чиста олива, огляд штока, вчасна заміна ущільнень) гідроциліндр довго й надійно виконує свою функцію підсилення керма.