Гідроциліндр підіймання ковша Т-156 ГЦ 125.63.710.1125.70

Гідроциліндр підіймання ковша Т-156 (ГЦ 125.63.710.1125.70) — це потужний телескопічний або поршневий (залежно від конструкції) гідроциліндр, призначений для піднімання та опускання ковша на навантажувачі Т-156 чи подібних фронтальних машинах. Завдяки значному діаметру поршня (125 мм) і штока (63 мм), а також довгому робочому ходу (710 мм) гідроциліндр розвиває достатнє зусилля, щоб переміщати великі об’єми сипких та будівельних матеріалів.

1. Призначення та сфера застосування

1. Підіймання/опускання ковша

   • Забезпечує основну функцію фронтального навантажувача Т-156 — завантаження, розвантаження та перевезення сипких або штучних вантажів (пісок, щебінь, зерно тощо).

2. Нахил ковша (за наявності відповідної кінематики)

   • Може брати участь (разом з іншими гідроциліндрами) у нахилі ковша для скидання матеріалу, проте зазвичай для нахилу/перекидання ковша використовується інший (додатковий) гідроциліндр.

3. Утримання ковша в потрібному положенні

   • Гідроциліндр зберігає ківш у верхньому чи проміжному положенні (залежно від гідросистеми та застосування гідрозамків).

2. Основні технічні характеристики

1. Тип / Модель:

   • ГЦ 125.63.710.1125.70, де:
     • “125” — діаметр поршня (мм),
     • “63” — діаметр штока (мм),
     • “710” — хід штока (мм),
     • “1125.70” — можливе позначення загальної довжини чи іншого конструктивного параметра.

2. Робочий тиск:

   • Зазвичай 16–20 МПа (залежить від гідросистеми навантажувача Т-156 та рекомендацій заводу-виробника).

3. Матеріали:

   • Корпус: високоміцна сталь з товстими стінками, що витримує великі навантаження і вібрації.
   • Шток: термічно оброблений, найчастіше хромований, для зменшення тертя та захисту від корозії.

4. Ущільнення:

   • Сальники, багатокромочні манжети й пилознімачі (скребки), стійкі до агресивного середовища (пил, волога, перепади температур).

5. Робоча рідина:

   • Гідравлічне масло (типу HLP, HVLP) зі в’язкістю, рекомендованою заводом-виробником Т-156 (ISO VG 32/46).

3. Конструктивні особливості

1. Значний діаметр поршня (125 мм)

   • Забезпечує велику силу підйому навіть при стандартному робочому тиску 16–20 МПа, що дає змогу працювати з важкими вантажами.

2. Великий діаметр штока (63 мм)

   • Опірність згинальним навантаженням (при повністю висунутому штоку), зменшує ризик деформацій та продовжує ресурс манжет.

3. Довгий робочий хід (710 мм)

   • Дозволяє забезпечити високу траєкторію підйому ковша, що важливо для навантаження у високі кузови вантажівок чи контейнери.

4. Товстостінний корпус

   • Витримує динамічні навантаження під час ударних впливів, характерних для фронтальної роботи (захоплення щільних матеріалів, “врізання” ковша).

5. Універсальність кріплення

   • Проушини / вушка або інші конструктивні точки для фіксації гідроциліндра на рамі та ковші (залежить від конкретної модифікації Т-156).

4. Переваги ГЦ 125.63.710.1125.70

1. Висока потужність

   • Великий діаметр поршня (125 мм) і штока (63 мм) забезпечують значну гідравлічну силу для підйому й переміщення важкого вантажу.

2. Надійна робота у важких умовах

   • Термічно оброблені та хромовані деталі, якісні ущільнення витримують бруд, воду, перепади температур і ударні навантаження під час інтенсивної роботи в кар’єрах, на будмайданчиках або сільгоспугіддях.

3. Плавність і керованість

   • Правильний підбір робочої рідини й налаштування гідророзподільника дозволяють досягти м’якого руху ковша, без різких ривків.

4. Міцна конструкція

   • Товстостінний корпус, продумана геометрія, стійкість до розтягування й згинання при максимальних навантаженнях.

5. Рекомендації з експлуатації та обслуговування

1. Використовуйте якісне гідравлічне масло

   • ISO VG 32/46 або аналогічні, чисті й фільтровані. Забруднення в маслі спричиняють швидке зношення ущільнень і штока.

2. Регулярний огляд штока

   • Перевіряйте на наявність механічних пошкоджень (задирів, подряпин, корозії).
   • У разі суттєвих ушкоджень штока це може стати причиною витоків оливи та падіння тиску.

3. Своєчасна заміна ущільнень

   • При підтіканнях, ривках при підйомі ковша чи зниженні тиску необхідно перевірити/замінити манжети та сальники.

4. Уникайте перевищення робочого тиску

   • Не допускайте виходу за рамки 16–20 МПа (або вказаних виробником).
   • Надмірний тиск може призвести до руйнування корпусу чи пошкодження штока.

5. Температурний режим

   • При низьких температурах використовуйте зимові оливи, прогрівайте систему перед роботою.
   • У спеку стежте за відсутністю перегріву оливи (перевіряйте чистоту охолоджувального радіатора, якщо є).

6. Висновок

Гідроциліндр підіймання ковша Т-156 (ГЦ 125.63.710.1125.70) — потужний і надійний гідравлічний вузол, що дозволяє ефективно піднімати ківш фронтального навантажувача Т-156 при роботі з різними матеріалами. Завдяки збільшеному діаметру поршня (125 мм), штоку (63 мм) та ходу 710 мм він забезпечує велике зусилля підйому, плавність і точність у керуванні, витримує високі навантаження і служить тривалий час за умови належного догляду (чисте масло, вчасна заміна ущільнень, контроль кріплень).