Гідроциліндр Т-156, перекидання ковша ГЦ125.63.400.1040.70

Гідроциліндр Т-156, перекидання ковша ГЦ125.63.400.1040.70

Гідроциліндр Т-156,  перекидання ковша ГЦ125.63.400.1040.70 від компанії Завод Гідроциліндрів - фото 1
23 000 ₴
Мін. сума замовлення 1 000 ₴
В наявності

Доставка

Детальніше про доставку

Оплата

Характеристики

Код товару
ГЦ125.63.400.1040.70
Виробник
Власне виробництво
Країна виробництва
Україна
Тип
поршневі
Призначення
для дорожньо-будівельної техніки, для навантажувачів, для спецтехніки, для тракторів
Стан
нове

Опис

Гідроциліндр ГЦ125.63.400.1040.70 призначений для перекидання (нахилу) ковша на колісних навантажувачах Т-156, Т-156Б та подібній техніці (фронтальних навантажувачах, що базуються на шасі Т-156). Він забезпечує зміну кута нахилу ковша (завантаження/розвантаження сипких і штучних матеріалів), створюючи необхідне зусилля для підйому/перекидання в процесі виконання вантажно-розвантажувальних робіт.


Основне призначення

  1. Перекидання ковша (нахил) для розвантаження або забору матеріалів (пісок, щебінь, ґрунт та інше).
  2. Утримання ковша в заданому положенні (транспортне чи робоче) завдяки гідравлічній фіксації у системі навантажувача.

Основні технічні характеристики

  1. Позначення / Модель:
    • ГЦ125.63.400.1040.70 (можливе інше маркування залежно від виробника/заводу).
  2. Робочий тиск: 16–20 МПа (залежно від специфікації та рекомендацій виробника техніки).
  3. Діаметр поршня (D): 125 мм
  4. Діаметр штока (d): 63 мм
  5. Хід штока (S): 400 мм (забезпечує кут перекидання ковша, достатній для повного розвантаження).
  6. Габаритна довжина: 1040 мм (зазвичай це приблизна довжина у складеному стані; уточнюється за кресленнями).
  7. Позначення “70”:
    • Може вказувати на тиск, конструктивну особливість або монтажний параметр (залежно від заводської номенклатури).
  8. Матеріали:
    • Корпус і шток виготовлені зі сталі підвищеної міцності, термічно оброблені.
    • Шток часто хромується або нітрується для підвищеної зносостійкості та корозійної стійкості.
  9. Ущільнення: багатокромочні манжети й сальники для роботи під високим тиском і в складних умовах (пил, волога).
  10. Робоча рідина: гідравлічні масла типів HLP, HVLP (ISO VG 32/46 тощо) або рекомендовані виробником.
  11. Температурний діапазон: від -40 °C до +80 °C (залежить від ущільнювальних матеріалів і властивостей оливи).

Конструктивні особливості

  1. Корпус

    • Товстостінний, виготовлений зі сталі, розрахованої на високі динамічні й ударні навантаження (під час різкого перекидання ковша).
    • Захищений лакофарбовим або іншим антикорозійним покриттям.
  2. Шток (Ø63 мм)

    • Термічно оброблений, часто хромований, аби протистояти стиранню й корозії.
    • Забезпечує достатню жорсткість при роботі з повним ковшем матеріалу.
  3. Ущільнювальна система

    • Багатокромочні манжети гарантують герметичність при високому тиску.
    • Пилознімачі (скребки) на виході штока захищають внутрішню порожнину від бруду й абразивів.
  4. Кріплення (шарніри/проушини)

    • Нижня частина гідроциліндра зазвичай з’єднується з рамою/кронштейном навантажувача,
    • Верхня (штокова) – із важелем або тягою, що регулює нахил ковша.

Переваги

  1. Великий хід (400 мм): забезпечує достатній кут перекидання ковша для повного розвантаження.
  2. Висока міцність: діаметр поршня 125 мм, товстостінний корпус і хромований шток витримують значні навантаження.
  3. Надійність в агресивних умовах: ущільнення витримують пил, вологу, перепади температур; часто застосовують додаткове захисне покриття.
  4. Плавність роботи: при правильному налаштуванні гідросистеми забезпечує рівномірний рух ковша без “ривків”.

Рекомендації з експлуатації та обслуговування

  1. Контроль рівня та якості гідравлічного масла

    • Використовувати оливу рекомендованого класу в’язкості (ISO VG 32/46).
    • Недостатній рівень масла або забруднення призводять до ривків, зниження тиску й підтікання ущільнень.
  2. Огляд штока

    • Періодично перевіряти на наявність механічних ушкоджень (подряпин, корозії).
    • Пошкоджена поверхня спричиняє швидкий знос манжет і можливі витоки оливи.
  3. Заміна ущільнень

    • Якщо з’являються підтікання, “ривки” чи втрата зусилля підйому, слід обстежити стан манжет та сальників.
    • Застосовувати оригінальні чи рекомендовані комплекти ущільнень.
  4. Перевірка кріплень і пальців

    • Місця шарнірного з’єднання не повинні мати надмірних люфтів, тріщин чи деформацій пальців.
    • Надійне кріплення запобігає перекосам і збільшує ресурс гідроциліндра.
  5. Температурні режими

    • При низьких температурах рекомендується прогрівати систему чи використовувати низькотемпературні масла.
    • Уникати перегріву оливи (проблеми з охолодженням системи, надмірні безперервні навантаження).

Висновок

Гідроциліндр Т-156, Т-156Б перекидання ковша ГЦ125.63.400.1040.70надійний і потужний вузол, що відповідає за нахил ковша на колісних навантажувачах серії Т-156. Завдяки великому діаметру поршня (125 мм), термообробленому штоку (Ø63 мм) та оптимальному ходу (400 мм), він ефективно справляється з навантаженнями при завантаженні/розвантаженні сипких матеріалів.

Де купити Гідроциліндр Т-156, Т-156Б перекидання ковша ГЦ125.63.400.1040.70 ?
Онлайн-майданчик продажу технологічного обладнання https://завод-гидроцилиндров.com.ua – це:
широкий асортимент гідравлічного обладнання, комплектуючих та витратних елементів імпортного та вітчизняного виробництва;
тільки оригінальна продукція з гарантією якості та тривалого терміну служби;
кваліфіковані консультації наших менеджерів і технічних фахівців з будь-якого питання, що вас цікавить;
вигідна система знижок для оптових покупців та постійних замовників;
доставка замовлення до будь-якої точки України.