Гідроциліндр Т-156, перекидання ковша ГЦ125.63.400.1040.70

Гідроциліндр ГЦ125.63.400.1040.70 призначений для перекидання (нахилу) ковша на колісних навантажувачах Т-156, Т-156Б та подібній техніці (фронтальних навантажувачах, що базуються на шасі Т-156). Він забезпечує зміну кута нахилу ковша (завантаження/розвантаження сипких і штучних матеріалів), створюючи необхідне зусилля для підйому/перекидання в процесі виконання вантажно-розвантажувальних робіт.

Основне призначення

1. Перекидання ковша (нахил) для розвантаження або забору матеріалів (пісок, щебінь, ґрунт та інше).
2. Утримання ковша в заданому положенні (транспортне чи робоче) завдяки гідравлічній фіксації у системі навантажувача.

Основні технічні характеристики

1. Позначення / Модель:
   • ГЦ125.63.400.1040.70 (можливе інше маркування залежно від виробника/заводу).
2. Робочий тиск: 16–20 МПа (залежно від специфікації та рекомендацій виробника техніки).
3. Діаметр поршня (D): 125 мм
4. Діаметр штока (d): 63 мм
5. Хід штока (S): 400 мм (забезпечує кут перекидання ковша, достатній для повного розвантаження).
6. Габаритна довжина: 1040 мм (зазвичай це приблизна довжина у складеному стані; уточнюється за кресленнями).
7. Позначення “70”:
   • Може вказувати на тиск, конструктивну особливість або монтажний параметр (залежно від заводської номенклатури).
8. Матеріали:
   • Корпус і шток виготовлені зі сталі підвищеної міцності, термічно оброблені.
   • Шток часто хромується або нітрується для підвищеної зносостійкості та корозійної стійкості.
9. Ущільнення: багатокромочні манжети й сальники для роботи під високим тиском і в складних умовах (пил, волога).
10. Робоча рідина: гідравлічні масла типів HLP, HVLP (ISO VG 32/46 тощо) або рекомендовані виробником.
11. Температурний діапазон: від -40 °C до +80 °C (залежить від ущільнювальних матеріалів і властивостей оливи).

Конструктивні особливості

1. Корпус

   • Товстостінний, виготовлений зі сталі, розрахованої на високі динамічні й ударні навантаження (під час різкого перекидання ковша).
   • Захищений лакофарбовим або іншим антикорозійним покриттям.

2. Шток (Ø63 мм)

   • Термічно оброблений, часто хромований, аби протистояти стиранню й корозії.
   • Забезпечує достатню жорсткість при роботі з повним ковшем матеріалу.

3. Ущільнювальна система

   • Багатокромочні манжети гарантують герметичність при високому тиску.
   • Пилознімачі (скребки) на виході штока захищають внутрішню порожнину від бруду й абразивів.

4. Кріплення (шарніри/проушини)

   • Нижня частина гідроциліндра зазвичай з’єднується з рамою/кронштейном навантажувача,
   • Верхня (штокова) – із важелем або тягою, що регулює нахил ковша.

Переваги

1. Великий хід (400 мм): забезпечує достатній кут перекидання ковша для повного розвантаження.
2. Висока міцність: діаметр поршня 125 мм, товстостінний корпус і хромований шток витримують значні навантаження.
3. Надійність в агресивних умовах: ущільнення витримують пил, вологу, перепади температур; часто застосовують додаткове захисне покриття.
4. Плавність роботи: при правильному налаштуванні гідросистеми забезпечує рівномірний рух ковша без “ривків”.

Рекомендації з експлуатації та обслуговування

1. Контроль рівня та якості гідравлічного масла

   • Використовувати оливу рекомендованого класу в’язкості (ISO VG 32/46).
   • Недостатній рівень масла або забруднення призводять до ривків, зниження тиску й підтікання ущільнень.

2. Огляд штока

   • Періодично перевіряти на наявність механічних ушкоджень (подряпин, корозії).
   • Пошкоджена поверхня спричиняє швидкий знос манжет і можливі витоки оливи.

3. Заміна ущільнень

   • Якщо з’являються підтікання, “ривки” чи втрата зусилля підйому, слід обстежити стан манжет та сальників.
   • Застосовувати оригінальні чи рекомендовані комплекти ущільнень.

4. Перевірка кріплень і пальців

   • Місця шарнірного з’єднання не повинні мати надмірних люфтів, тріщин чи деформацій пальців.
   • Надійне кріплення запобігає перекосам і збільшує ресурс гідроциліндра.

5. Температурні режими

   • При низьких температурах рекомендується прогрівати систему чи використовувати низькотемпературні масла.
   • Уникати перегріву оливи (проблеми з охолодженням системи, надмірні безперервні навантаження).

Висновок

Гідроциліндр Т-156, Т-156Б перекидання ковша ГЦ125.63.400.1040.70 — надійний і потужний вузол, що відповідає за нахил ковша на колісних навантажувачах серії Т-156. Завдяки великому діаметру поршня (125 мм), термообробленому штоку (Ø63 мм) та оптимальному ходу (400 мм), він ефективно справляється з навантаженнями при завантаженні/розвантаженні сипких матеріалів.

Де купити Гідроциліндр Т-156, Т-156Б перекидання ковша ГЦ125.63.400.1040.70 ?
Онлайн-майданчик продажу технологічного обладнання https://завод-гидроцилиндров.com.ua – це:
широкий асортимент гідравлічного обладнання, комплектуючих та витратних елементів імпортного та вітчизняного виробництва;
тільки оригінальна продукція з гарантією якості та тривалого терміну служби;
кваліфіковані консультації наших менеджерів і технічних фахівців з будь-якого питання, що вас цікавить;
вигідна система знижок для оптових покупців та постійних замовників;
доставка замовлення до будь-якої точки України.